日前，在留壩縣柴關(guān)嶺1號大橋項目施工現(xiàn)場，伴隨轟鳴的機器聲，經(jīng)過起吊、行走、對位、落梁等一系列高難度動作，最后一片箱梁被穩(wěn)穩(wěn)安放在橋墩上。這標(biāo)志著316國道柴關(guān)嶺隧道及引線工程中的柴關(guān)嶺1號、2號大橋順利完成架設(shè)，轉(zhuǎn)入橫隔板、防撞護欄、濕接縫等橋面施工。

316國道柴關(guān)嶺隧道及引線工程（留壩段）是我市秦巴深山環(huán)線的重要組成部分。該項目起于留壩縣留侯鎮(zhèn)棗木欄村，止于高江路分水嶺留壩、鳳縣交界處。道路全長6.776公里，其中新建橋梁4座，全長398米。柴關(guān)嶺1號橋長148米，2號橋長74米，梨樹坪1號橋長66米，2號橋長110米。4座橋梁均為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁結(jié)構(gòu)，橋梁最大縱坡5%，橋面平均寬度為10米。

　　為保證工程質(zhì)量、工程進度同步推進，施工過程中項目試驗檢測、質(zhì)量檢驗部門全程跟進，確保質(zhì)量合格。施工方嚴(yán)格按照專項施工方案施工，實施領(lǐng)導(dǎo)帶班制，并針對當(dāng)前疫情形勢，持續(xù)抓好常態(tài)化疫情防控工作，為橋梁架設(shè)營造一個良好的環(huán)境。

　　據(jù)了解，G316柴關(guān)嶺隧道及引線工程建成后將有效解決原柴關(guān)嶺道路因坡陡彎急、技術(shù)指標(biāo)差、冬季行車?yán)щy、安全事故隱患大的實際問題，并縮短棗木欄與高橋鋪區(qū)間里程6.5公里。截至目前，該項目已累計完成路基土石方開挖57.2萬立方米，成型路基3.4公里，4座橋梁完成85%，涵洞14道，砌筑擋墻3.1萬方。柴關(guān)嶺1號隧道在今年6月初已貫通，柴關(guān)嶺2號隧道，已開挖101米，計劃12月中旬完成貫通。

來源：漢中日報