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高速過隧道時(shí)要注意 不留神就可能追尾!

?2022年12月18日,銀昆高速寶雞方向726公里+100米(留壩段)石門隧道出口處,發(fā)生一起3車追尾交通事故。經(jīng)調(diào)查,駕駛?cè)隧n某駕車行至隧道出口時(shí),突然采取減速措施。后車駕駛員李某未保持安全車距,雖采取剎車、向左猛打方向,但由于慣性的作用,李某駕駛的車輛與韓某駕駛車輛追尾,致使韓某駕駛的車輛與宋某駕駛車輛又發(fā)生碰撞,造成三車受損、無人員受傷的交通事故。

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當(dāng)事人李某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)第四十三條第一款第一項(xiàng):“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;”之規(guī)定。是造成此次交通事故的部分原因。

當(dāng)事人韓某的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》有關(guān)第八十二條第一款第一項(xiàng):“機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛,不得有下列行為:(一)倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車;”之規(guī)定。是造成此次交通事故的部分原因。

經(jīng)交警部門認(rèn)定,當(dāng)事人李某負(fù)此次事故同等責(zé)任,當(dāng)事人韓某負(fù)此次事故同等責(zé)任,當(dāng)事人宋某無責(zé)任。

隧道是交通事故的高發(fā)路段

因?yàn)楣饩€強(qiáng)度的變化

駕駛員在進(jìn)出公路隧道時(shí)

會(huì)出現(xiàn)“眼盲”

這一瞬間的視線缺失

我們稱之為“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”

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什么是“黑洞效應(yīng)”?

所謂“黑洞效應(yīng)”,是指駕駛員行車進(jìn)入隧道,忽然從亮到暗,瞳孔會(huì)快速放大,眼睛一下子無法適應(yīng),會(huì)感覺一片漆黑,此時(shí)隧道洞口就像個(gè)黑洞。

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什么是“白洞效應(yīng)”?

與“黑洞效應(yīng)”相反,“白洞效應(yīng)”是指駕駛員從隧道出來的時(shí)候光線忽然從暗到亮,瞳孔快速縮小,人眼看到的是一片白光,被稱為“白洞效應(yīng)”。

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產(chǎn)生這兩個(gè)效應(yīng)時(shí)

往往是晴朗的天氣

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大家路過隧道時(shí)

一定要打起十二分精神

否則就有可能發(fā)生意外

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那么,應(yīng)該如何應(yīng)對

隧道“黑洞”、“白洞”效應(yīng)

產(chǎn)生的“驟盲”現(xiàn)象呢?
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1

開啟近光燈和示廓燈

即使隧道內(nèi)安裝了照明設(shè)施,但亮度還是會(huì)比室外低。因此,我們開車進(jìn)出隧道時(shí),眼睛都免不了被瞬間“致盲”,只是每人感受的程度不同。而改善這種視覺狀況的辦法就是,在進(jìn)入隧道之前開啟近光燈,讓眼睛更好地適應(yīng)光線變化;開啟示廓燈,讓其他車輛更快注意到自己,更便于判斷車距。

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2

控制車速

進(jìn)入隧道前要適當(dāng)減速:

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駛出隧道時(shí)要特別留心,不要匆忙提速、不要立刻變道,避免與前車發(fā)生追尾:

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3

與前車保持安全車距

無論是在高速公路上,還是在城區(qū)道路上,我們開車進(jìn)入隧道行駛時(shí),都應(yīng)該與前車保持足夠的車距,為自己預(yù)留足夠的避讓空間。

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必要時(shí)

大家也可提前戴上太陽眼鏡

或者放下遮光板

注意不要影響視線即可

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案例:留壩中隊(duì)

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