近日，中國鐵路西安局集團有限公司開始在管內(nèi)7對公益性“慢火車”上統(tǒng)一懸掛“公益性 慢火車”標(biāo)識標(biāo)牌，在進一步提升公益性“慢火車”服務(wù)品質(zhì)和品牌形象的同時，也讓“秦巴小慢車”服務(wù)沿線群眾、助力鄉(xiāng)村振興的內(nèi)涵更加深入人心。

我國鐵路飛速發(fā)展，舒適快捷的高鐵成為廣大旅客的出行首選。在高鐵疾馳的背后，曾經(jīng)的客運“主力軍”，最具有代表性的“綠皮車”已經(jīng)漸漸地淡出人們的視野。但在山區(qū)鐵路，依然還能夠看到它們穿梭的身影。這種平均時速只有五六十公里、逢站必停的“小慢車”，以其特有的方式，穿行在崇山峻嶺間，成為偏遠地區(qū)群眾出行的主要交通工具，承載著他們的求學(xué)夢、出行夢和致富夢。

多年來，西安局集團公司充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極打造以“助學(xué)、助農(nóng)、記憶、傳承”為主題的“慢火車·優(yōu)生活”服務(wù)品牌，不斷提升公益性“慢火車”開行品質(zhì)。常態(tài)化開行西安至商南7008/7次，西安至長武8376/5次、西安至榆林7006/5次、寶雞至平?jīng)?074/1、6072/3次、寶雞至廣元6064/3、安康至達州6066/5次、漢中至略陽8361/4、8363/2次7對公益性“慢火車”，載著山區(qū)百姓追夢前行，幾十年如一日，不停開、不漲價，以低廉的價格和溫馨的服務(wù)，為山區(qū)人民營造便捷的出行條件。

8361/2次——列車上的“農(nóng)貿(mào)市場”

漢中至陽平關(guān)8361/2次慢火車，單程運行117公里，途經(jīng)秦巴山區(qū)。由于沿線交通不便，起初作為職工上下班通勤使用，隨著沿途山區(qū)群眾乘坐人數(shù)的增加，慢慢演變成了山區(qū)群眾走出大山的重要交通工具。為解決沿線村民的出行問題，這趟車從最初的2節(jié)車廂逐漸增加到5節(jié)，今年2月5日又拓展到漢中至略陽間運行。

8361/2次小慢車常年運行在秦巴地區(qū)鄉(xiāng)村之間，為了方便沿線群眾售賣特色農(nóng)產(chǎn)品，西安局集團公司在原有2至3節(jié)車廂的基礎(chǔ)上，編組增掛一節(jié)改造過的車廂，命名為“鄉(xiāng)村集貿(mào)市場”車廂, 為沿線群眾提供農(nóng)產(chǎn)品推介、土特產(chǎn)銷售、生產(chǎn)技術(shù)交流、市場供求信息發(fā)布與收集、惠民政策宣傳及隨行土特產(chǎn)存放、列車交易等服務(wù)，形成列車“鄉(xiāng)村集貿(mào)市場”，小慢車帶著“土特產(chǎn)”飛出“山窩窩”。

相對于高速便捷的高鐵動車，8361/2次“小慢車”以其票價低、逢站就停、寬敞實用、客貨共用等特點，成為秦巴地區(qū)鐵路沿線群眾的最佳出行選擇。對于方便當(dāng)?shù)赝撂禺a(chǎn)走出去、節(jié)省出行成本并改善人們生產(chǎn)生活條件，發(fā)揮著獨特的不可替代的作用，成了人們?nèi)粘３鲂械摹爸赂卉嚒保瑯O大地提升了人們的生活幸福指數(shù)。

6063/4次——孩子們的“鐵路校車”

6063/4次公益性“慢火車”運行的寶雞至廣元區(qū)段，沿途大多為山區(qū)，有24所學(xué)校，鐵路沿線孩子要到縣城上學(xué)，這趟車就成了他們的“通學(xué)車”。西安局集團公司在這趟慢火車上定制了“通學(xué)車廂”，捐贈上千冊圖書，為沿線千余名孩子開啟車上的“樂學(xué)”世界。

車廂內(nèi)配備有裝滿課外書籍的圖書柜，這些書籍有的是愛心人士捐贈，有的是乘務(wù)人員專程購買。車廂內(nèi)每排座位中間都會有名人簡介和格言。這輛車因此也被孩子們親切地稱呼為“行走的圖書館”,成為孩子們心中的“放心校車”，撐起了他們的求學(xué)夢。

6063/4次公益性“慢火車”穿越秦嶺，途徑陜甘川三省，全長350公里，車程約12小時，全程38個站，最高票價21.5元，最低票價1元，20多年來都沒有變化，平均每公里只要6分錢，可以稱得上是“最便宜的車票了”。這趟列車還設(shè)有“最美秦嶺”“紅色兩當(dāng)”“寶成精神”三個主題車廂，乘坐這趟列車不僅可以在車上感受慢時光，還可以欣賞沿途秀麗、迷人的景色，吸引了越來越多的游客前去觀光采風(fēng)。

慢火車在群山深處載著老鄉(xiāng)們的希望奔跑，跑出的是老鄉(xiāng)方便出行的幸福感，跑出的是鄉(xiāng)村振興的加速度。為進一步做好公益性“慢火車”的開行服務(wù)工作，西安局集團公司將從揭示揭掛、服務(wù)設(shè)施、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等方面進一步升級7對公益性慢火車的服務(wù)質(zhì)量和惠民舉措，持續(xù)做好安全管理、客運組織、設(shè)備維護、旅行服務(wù)等工作，根據(jù)沿線群眾需求，積極探索公益性慢火車更換空調(diào)車底方案，補強沿線小站進出站引導(dǎo)和安全服務(wù)標(biāo)識，改善慢火車候乘條件，提升公益性慢火車服務(wù)保障能力，努力為沿途百姓做好“便民利民”服務(wù)，適應(yīng)沿線人民群眾對美好生活的新期待。

來源：西鐵資訊、央視新聞等