近日小編發(fā)布了
西十高鐵建設(shè)的新進(jìn)展后
后臺引起粉絲的熱烈討論
期待這條高鐵
早日開通
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。西安東站位于陜西省西安市，車場規(guī)模為17臺35線，自西向東依次為高速場9臺17線、普速場4臺10線、城際場4臺8線，預(yù)計年旅客發(fā)送量達(dá)到3650萬人次。車站建成后，將引入西武、西延、西渝高鐵以及西康鐵路。站房以“秦山渭水，絲路長安”為設(shè)計理念，通過高低起伏、錯落有致的菱形屋面形態(tài)，塑造出“八百里秦川”的恢宏氣勢。正立面運(yùn)用靈動的弧線造型，勾勒出絲綢飄動的飛舞之勢，寓意西安東站將成為新時代“一帶一路”上的新地標(biāo)。藍(lán)田站位于陜西省西安市藍(lán)田縣，車場規(guī)模為2臺4線。站房以“唐之盛者為蘊(yùn)，玉之美者為藍(lán)”為建筑創(chuàng)意，提取隋唐古建筑中的坡屋頂和沉穩(wěn)的基座設(shè)計，表達(dá)出“隋唐風(fēng)”的建筑韻味。商洛西站位于陜西省商洛市，車場規(guī)模為2臺6線，主要辦理地區(qū)內(nèi)所有動車組列車的到發(fā)、通過作業(yè)及旅客乘降等業(yè)務(wù)。站房以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水誕塵間”為建筑創(chuàng)意，屋頂根據(jù)建筑功能高低起伏，與秦嶺山脈獨(dú)特的山形遙相呼應(yīng)，蘊(yùn)藏著南北文化交融的美好寓意。山陽站位于陜西省商洛市山陽縣，車場規(guī)模為2臺4線。站房以“峻嶺崇山風(fēng)光秀，平川美景畫無邊”為建筑創(chuàng)意，用現(xiàn)代簡潔的設(shè)計手法將當(dāng)?shù)刈匀坏孛埠偷赜蛱卣魈攸c(diǎn)予以傳承，打造出具有文化氣息和藝術(shù)韻味的高鐵站房。漫川關(guān)站位于陜西省商洛市山陽縣，車場規(guī)模為2臺5線。站房以“古今交匯集美景，南北交融鑄不凡”為建筑創(chuàng)意，屋頂形態(tài)提取自古鎮(zhèn)錯落層疊的屋頂群，中部屋頂對應(yīng)候車空間，兩側(cè)屋頂?shù)撞肯噙B，體現(xiàn)出古鎮(zhèn)建筑鱗次櫛比的壯觀景象。西十高鐵開通后西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)
西安至武漢將由目前的5小時
縮短至2.5小時左右
對貫徹落實(shí)中央促進(jìn)中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略
推動“一帶一路”建設(shè)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展
加強(qiáng)關(guān)中平原城市群
與長江中游城市群聯(lián)系
帶動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展
完善國家高速鐵路網(wǎng)布局
具有重要意義
