6月9日，伴隨著機(jī)械的轟鳴與鞭炮聲，留壩縣316國(guó)道柴關(guān)嶺隧道正式貫通。柴關(guān)嶺1號(hào)隧道的順利貫通，標(biāo)志著G316柴關(guān)嶺隧道及引線工程的建設(shè)取得了階段性勝利。
“柴關(guān)嶺1號(hào)隧道自2020年11月開工建設(shè)，歷時(shí)一年半，貫通后將為玉皇廟鎮(zhèn)狼豺溝方向的工程快速推進(jìn)提供材料、物資運(yùn)輸通道保障，為全線早日建成通車創(chuàng)造了有利條件。”項(xiàng)目經(jīng)理陳向黨介紹說，作為全線控制性工程，柴關(guān)嶺1號(hào)隧道的施工進(jìn)度，關(guān)乎著全線的通車時(shí)間。
據(jù)了解，G316柴關(guān)嶺隧道及引線工程是漢中市秦巴深山環(huán)線的重要組成部分，也是交通強(qiáng)國(guó)陜南山水畫卷試點(diǎn)項(xiàng)目中最為重要的一段。該項(xiàng)目起于留壩縣留侯鎮(zhèn)棗木欄村接現(xiàn)有G316國(guó)道，途徑梨樹坪、小柴關(guān)嶺、狼豺溝、分水嶺，止于高江路分水嶺留壩鳳縣交界處。
道路全長(zhǎng)6.776公里，全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬10米，新建橋梁4座398米、隧道2座1050米，總投資2.11億元。其中，柴關(guān)嶺1號(hào)隧道全長(zhǎng)875米，凈寬10米。
G316柴關(guān)嶺隧道及引線工程建成后將降低原柴關(guān)嶺道路海拔208米，有效解決原柴關(guān)嶺道路因坡陡彎急、技術(shù)指標(biāo)差、冬季行車?yán)щy、安全事故隱患大的實(shí)際問題，并縮短棗木欄與高橋鋪區(qū)間里程6.5公里，節(jié)省通行時(shí)間20分鐘。
此外，還將進(jìn)一步改善留壩縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高道路通行環(huán)境，從而帶動(dòng)留壩縣“四養(yǎng)一林一旅游”主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加速城鄉(xiāng)融合，促進(jìn)與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流。
截至目前，該項(xiàng)目已累計(jì)完成路基土石方開挖45.2萬立方米，成型路基2.5公里，3座橋梁下部工程完成40%，涵洞13道，砌筑擋墻9970立方米。柴關(guān)嶺2號(hào)隧道也緊鑼密鼓地進(jìn)洞施工，計(jì)劃于9月中旬完成貫通。
來源：漢中視聽
