6月12日，記者從中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉，為穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤擔(dān)當(dāng)作為，推進(jìn)鐵路高質(zhì)量發(fā)展，我省三條時(shí)速350公里高鐵——西安至十堰高速鐵路、西安至延安高速鐵路、西安至安康高速鐵路建設(shè)再加速。

西十高鐵

線路介紹：新建西十高鐵正線長255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的漢十高鐵。其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。預(yù)計(jì)2026年開通。

開通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢運(yùn)行時(shí)間將由目前5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右。

線路意義：西十高鐵開通后，將拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，對(duì)更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家戰(zhàn)略，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

目前建設(shè)情況：截至目前，西十高鐵陜西段全線共計(jì)68個(gè)工點(diǎn)，已經(jīng)有53個(gè)實(shí)現(xiàn)開工，其中16座隧道，已有9座隧道17個(gè)洞口完成進(jìn)洞施工。

西延高鐵

線路介紹：西延高鐵線路全長約300公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自西安東站北端引出，沿途設(shè)高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北（既有）、延安（既有）10座車站。預(yù)計(jì)2025年開通。

西延高鐵開通后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)左右。

線路意義：西延高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京包銀蘭通道的重要組成部分，對(duì)助力老區(qū)鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施、進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和西安鐵路樞紐地位具有重要意義。

目前建設(shè)情況：截至目前，西延高鐵銅川至延安段共計(jì)140個(gè)工點(diǎn)，已經(jīng)有110個(gè)實(shí)現(xiàn)開工，銅延段43座隧道已有40座隧道開工建設(shè)。

西康高鐵

線路介紹：新建西康高鐵正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線新建大中橋梁26座、隧道20座，橋隧比高達(dá)94%，共設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。預(yù)計(jì)2026年開通。

西康高鐵建成通車后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。

線路意義：西康高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道中包海通道、京昆通道的重要組成部分，建成通車后，將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，提升沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平，對(duì)滿足關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求、促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

目前建設(shè)情況：截至目前，西康高鐵共計(jì)113個(gè)工點(diǎn)，已經(jīng)有75個(gè)實(shí)現(xiàn)開工，其中19座隧道已全部進(jìn)洞施工。

三條高鐵建成投入運(yùn)營后，將形成以西安為中心的1小時(shí)生活圈，為老區(qū)發(fā)展和沿線鄉(xiāng)村振興注入新動(dòng)力。

（記者 張毅偉）

來源：三秦都市報(bào)