標志著西延高鐵全線隧道

開挖總量突破70%

建設進度進一步加快

為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標，組織設計、施工、監(jiān)理單位開展技術(shù)攻關(guān)，指導施工單位圍繞施工方案做好任務分解，明確時間表、任務書，確保施工工藝、工序符合規(guī)范要求。

施工單位中鐵六局西延高鐵項目部不斷優(yōu)化施工方案，極大降低了施工過程中的安全風險。在施工過程中，對超前支護、開挖、拱架安裝、初支噴護、二次襯砌等關(guān)鍵工序進行嚴格管控，確保隧道施工安全可控。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

所有斜井全部貫通